Modifikasi Ekstrem Piaggio NRG, Dari Skuter Harian Menjadi Raja Lintasan Drag

Melalui berbagai penyesuaian komponen internal, tenaga mesin melonjak hingga mencapai angka 19,7 hp.

BACA JUGA:Transformasi Vyatka Elektron, Skuter Soviet dengan Sentuhan Kustom Ekstrem

Angka ini merupakan peningkatan yang sangat luar biasa untuk sebuah mesin berkapasitas kecil.

Tidak berhenti di situ, mereka juga menambahkan sistem bahan bakar nitrous oxide (NOS).

Penggunaan NOS ini diklaim mampu memberikan tambahan tenaga instan hingga 9 tenaga kuda.

Ledakan tenaga tambahan ini sangat membantu motor saat berakselerasi di garis start.

BACA JUGA:Jangan Buru-Buru Ganti Aki! Ini Penyebab Lain Electric Starter Motor Ngadat

Seluruh komponen mesin yang digunakan berasal dari merek ternama seperti Malossi dan juga Polini.

Integrasi teknologi balap kelas dunia ini membuat performa mesin menjadi sangat stabil dan responsif.

Pengaturan karburator juga dilakukan dengan sangat presisi agar pembakaran tetap berjalan dengan optimal.

Hasilnya, skuter kecil ini mampu mengimbangi performa motor dengan kapasitas mesin jauh lebih besar.

BACA JUGA:Jadi Percontohan Dunia, Fasilitas Produksi TVS Indonesia Adopsi Teknologi Energi Terbarukan

Suara yang dihasilkan dari knalpot kustomnya terdengar sangat gahar dan mencerminkan kekuatan mesinnya.

Motor ini bukan lagi sekadar skuter, melainkan alat tempur di lintasan balap drag.

Keberanian tim dalam bereksperimen dengan NOS patut mendapatkan apresiasi dari komunitas otomotif.