Bagian bawah kaki garpu depan dibuat dari bahan aluminium berkualitas tinggi.
Material ini dipilih agar bobot kendaraan tetap ringan namun strukturnya tetap kuat.
Selain itu, sistem pengereman depan sudah mengadopsi cakram hidrolik berdiameter 160 mm.
BACA JUGA:Resmi Hadir Kembali! Yamaha TMAX Model Terbaru Kini Bisa Dipesan di Dealer Resmi Indonesia
Teknologi rem cakram merupakan fitur mewah untuk skuter mungil di era tersebut.
Ban berukuran 10 inci dengan profil lebar menambah stabilitas saat menikung tajam.
Kombinasi fitur ini membuat G-Dash sangat stabil saat dipacu kecepatan tinggi.
Bobot total kendaraan ini hanya sekitar 63 kilogram saja dalam kondisi kosong.
BACA JUGA:Menandai 25 Tahun Perjalanan, Yamaha Resmi Rilis MAX Special Livery untuk Keluarga MAXI
Panjang bodinya mencapai 1.585 mm dengan jarak sumbu roda 1.140 mm.
Tinggi jok yang hanya 715 mm membuatnya mudah dikendarai oleh siapa saja.
Dimensi yang kompak ini sangat menguntungkan saat melibas kemacetan lalu lintas kota.
Pengendara bisa dengan mudah melakukan manuver di ruang yang sangat sempit sekalipun.
Meskipun terlihat mungil, rasa berkendaranya sangat mantap dan tidak terasa ringkih.
Honda berhasil memadukan ukuran kecil dengan performa besar dalam satu paket produk.