Kombinasi warna dan bentuk bodi yang baru menciptakan harmoni visual yang indah.
Bukan hanya soal tampilan, sektor performa juga mendapatkan perhatian yang sangat serius.
Davide menyematkan mesin Gori 200 yang sangat bertenaga untuk penggunaan harian.
Pilihan mesin ini memastikan skuter tetap andal saat diajak berkendara jarak jauh.
BACA JUGA:Lambretta Super Sprinter, Skuter Pemecah Rekor Dunia Tahun 1966!
Inovasi yang paling mencolok terlihat pada penempatan sistem knalpot kustom krom.
Knalpot SIP ini dipasang di sisi kiri, berbeda dari posisi standarnya.
Penempatan knalpot di sisi kiri bertujuan untuk mengekspos detail mesin yang indah.
Bagian mesin kini terlihat sangat mengkilap dengan banyak aksen krom yang mewah.
BACA JUGA:Vespa VM2 1954 dengan Cat Orisinal yang Tetap Abadi di Tangan Kolektor Munich
Pelindung panas tambahan dipasang agar pengendara tetap nyaman saat mengendarai skuter ini.
Velg SIP yang mengkilap juga ditambahkan untuk memperkuat kesan premium pada kaki-kaki.
Modifikasi ini membuktikan bahwa estetika dan fungsi dapat berjalan beriringan dengan sempurna.
Meski tampilannya sangat mengkilap layaknya motor kontes, Lambretta ini bukan sekadar pajangan.
BACA JUGA:Zontes 150X Skuter 150cc dengan Rangka Aluminium yang Ringan
Davide secara rutin menggunakan skuter ini untuk berkendara di jalanan Roma.