Untuk sepeda motor, transisi ke powertrain listrik memungkinkan kebebasan pengemasan yang lebih besar dan prinsip inilah yang membentuk bentuk baterai.
Konsep Baterai Yang Unik Yang Di Buat Oleh Mahle Powertrain-WMC-WMC
BACA JUGA:Honda Bikers Day Akan Meramaikan 3 Pulau Terbesar di Indonesia ? Yuk Buruan Daftarkan Dirimu Sob
BACA JUGA:Hari Pelanggan Nasional, Banjir Promo dan Kejutan Khusus NMAX ”TURBO” dari Yamaha
Setelah program pemodelan, simulasi, dan pembuatan prototipe yang komprehensif, teknisi WMC dan MAHLE Powertrain memutuskan untuk menggunakan paket baterai berbentuk T, yang menghasilkan sentralisasi massa (untuk dinamika kendaraan yang optimal), memaksimalkan manfaat efisiensi aerodinamis saluran, dan kesesuaian dengan batasan pengemasan sepeda yang rumit.
Sel baterai tersebut memiliki Litium Kobalt Oksida dengan kimia Nikel Mangan Aluminium yang canggih, yang mampu mempertahankan laju pengisian daya yang tinggi tetapi juga sangat tahan terhadap penuaan untuk masa pakai yang lebih lama.
Paket tersebut menggabungkan elemen-elemen utama dari konsep modul baterai M³x inovatif MAHLE Powertrain, termasuk fitur pendinginan baru yang meningkatkan kinerja termal sel dan memastikan profil suhu yang merata di seluruh paket, serta kemampuan untuk menekan perambatan antar sel jika terjadi kegagalan.
Konverter DC-DC terintegrasi dalam paket baterai, yang memungkinkan motor traksi, pengisi daya, dan sistem 12V sepeda untuk dihubungkan langsung ke dalamnya, sehingga menyederhanakan keseluruhan implementasi.
BACA JUGA:Modifikasi Yamaha di Fazzio Modifest, Kini Menjadi Pusat Perhatian di Kalangan Anak Muda Bekasi
BACA JUGA:Petualangan NMAX “TURBO” Sampai di Ranah Minang, Taklukan Banyak Tanjakan Viral!
Pertimbangan khusus diberikan pada kebutuhan untuk menyalakan peralatan tambahan seperti lampu, sirene, dan radio oleh petugas tanggap darurat.
Desain baterai yang sangat hemat ruang, meskipun berkapasitas 11,9 kWh, memungkinkan penyimpanan praktis di bawah jok tetap dipertahankan dan dapat dengan mudah menampung helm full-face.
Bagasi Motor Yang Cukup Besar -WMC-WMC
“Proyek ini memanfaatkan rangkaian lengkap kemampuan yang tersedia di Pusat Rekayasa Baterai kami di Northampton,” kata Jonathan Hall, Kepala Departemen Riset dan Rekayasa Lanjutan MAHLE Powertrain.
“Dimulai dengan desain awal, menggunakan berbagai teknik pemodelan dan simulasi internal yang tervalidasi, hingga spesifikasi kemasan, pemilihan dan karakterisasi sel, pembuatan prototipe dan pengujian, dan akhirnya produksi seri kecil, tim kami telah bekerja sama erat dengan WMC untuk memberikan solusi rekayasa yang diperlukan untuk memenuhi target ambisius mereka.
BACA JUGA:Hari Pelanggan Nasional, Konsumen Motor Honda Dapat Banyak Kejutan