Resmi Meluncur! Vespa Primavera dan Sprint Kini Gendong Mesin 180 cc i-Get

BACA JUGA:Lesehan Enduro Siap Jadi Tempat Istirahat di Jalur Pantura Bagi 24 Juta Pemudik Motor

Peningkatan ini didapat berkat penggunaan piston yang berukuran 3,5 mm lebih besar.

Meski tenaga bertambah, efisiensi khas mesin i-get tetap dipertahankan dengan baik.

Hal ini membuat Vespa 180 cc tetap nyaman digunakan untuk perjalanan jauh.

Karakter suara mesinnya pun terasa lebih halus namun tetap berwibaba.

BACA JUGA:Pertamina Patra Niaga Berangkatkan Ratusan Mitra Ojol dalam Program Mudik Gratis 2026

Selain mesin, Piaggio juga memberikan sejumlah sentuhan penyegaran pada sisi estetika.

Tampilan dasi depan kini memiliki desain baru yang lebih modern dan dinamis.

Pelek motor juga mendapatkan desain yang lebih segar untuk meningkatkan daya tarik.

Kulit jok serta pelindung knalpot pun tak luput dari sentuhan desain terbaru.

BACA JUGA:Lampaui Target, IIMS 2026 Sukses Raih Transaksi Rp 9,5 Triliun dengan Inovasi Program yang Diminati Publik

Fitur praktis berupa gantungan barang baru kini tersedia di bagian dek depan.

Teknologi pada bagian dasbor juga mengalami peningkatan yang sangat signifikan.

Varian Primavera dan Sprint kini sudah menggunakan panel instrumen LCD Full Color.

Untuk varian Sprint Tech, fitur panel layar TFT Full Color tetap dipertahankan.