Vespa VM2 1954 dengan Cat Orisinal yang Tetap Abadi di Tangan Kolektor Munich

BACA JUGA:Cara Cepat Temukan Lokasi Honda e: Swap Terdekat Melalui Aplikasi WANDA

Meskipun bagian luarnya tampak sangat klasik, sektor dapur pacu telah mendapatkan sentuhan modifikasi canggih.

Alex memasang silinder Pinasco 160 untuk meningkatkan tenaga mesin agar lebih responsif di jalan.

Karburator Polini CP23 dipilih untuk mengatur asupan bahan bakar secara lebih optimal dan efisien.

Selain itu, sistem pembuangan kini menggunakan knalpot SIP Road 2.0 yang telah dimodifikasi secara khusus.

BACA JUGA:Tampil Keren di Jalanan, LS2 Storm III Jadi Pilihan Tepat untuk Perjalanan

Knalpot ini memberikan suara yang lebih berisi namun tetap ramah di telinga para pengendara.

Modifikasi ini bertujuan agar Vespa tua ini mampu bersaing dengan lalu lintas modern saat ini.

Keamanan dan kenyamanan juga menjadi perhatian utama Alex dalam membangun proyek kustom istimewa ini.

Ia mengganti suspensi standar dengan peredam kejut yang lebih kuat dan berkualitas sangat tinggi.

BACA JUGA:Yamaha Matangkan Tahap Uji Coba Motor Listrik Neos Demi Hasil Maksimal

Komponen kaki-kaki diperkuat agar motor tetap stabil saat dipacu pada kecepatan yang lebih tinggi.

Penggunaan suku cadang modern ini memastikan bahwa Vespa VM2 1954 tetap nyaman digunakan jarak jauh.

Alex ingin membuktikan bahwa motor klasik tidak harus selalu disimpan di dalam gudang saja.

Dengan perawatan dan peningkatan yang tepat, skuter antik bisa menjadi kendaraan harian yang handal.