Fitur Idling Stop membantu mengurangi konsumsi bahan bakar ketika menghadapi kemacetan.
Mesin akan mati otomatis setelah berhenti selama tiga detik dan kembali menyala saat gas diputar.
Honda Selectable Torque Control atau HSTC juga tersedia sebagai perlengkapan standar.
Sistem tersebut membantu mengendalikan traksi roda belakang dan dapat dinonaktifkan pengendara.
BACA JUGA:Jelajah Dua Alam Bersama Honda ADV160, Komunitas Eksplorasi Alam hingga Uji Nyali
Kaki-Kaki Honda ADV125 Dirancang untuk Berbagai Kondisi Jalan
Honda menggunakan rangka duplex steel cradle dengan suspensi depan berjarak main 116 mm.
Bagian belakang memiliki jarak main 103 mm dan dilengkapi peredam kejut dengan tabung reservoir eksternal.
Ground clearance mencapai 165 mm untuk memberikan ruang lebih besar ketika melewati permukaan jalan tidak rata.
Pelek depan berukuran 14 inci, sedangkan bagian belakang menggunakan ukuran 13 inci.
Kedua roda memakai ban tubeless berpola blok.
Sistem pengereman mengandalkan cakram bergelombang berdiameter 240 mm di depan dan 220 mm di belakang.
BACA JUGA:Honda X-ADV 2027 Dapat Penyegaran, 4 Warna Baru Bikin Tampilannya Makin Agresif
Fitur Modern dan Ruang Penyimpanan Honda ADV125
Bagian kokpit dilengkapi panel TFT berwarna berukuran 5 inci.
Layar tersebut mendukung konektivitas Honda RoadSync untuk mengakses navigasi, musik, dan pesan melalui smartphone.
Fitur lainnya mencakup pengisi daya USB Type-C, pencahayaan LED, serta Honda SMART Key.
Pengendara juga dapat mengatur posisi windshield hingga 75 mm menggunakan mekanisme pengunci geser.