Suspensi belakang juga mendapat perhatian khusus.
Pegas berwarna kuning memberikan kesan layaknya motor performa tinggi yang biasa digunakan di lintasan balap.
BACA JUGA:Pakai Roller Ringan di Motor Matic, Benarkah Bikin Performa Lebih Baik?
Bagian jok turut mengalami penyegaran.
Material suede dipadukan motif serat karbon serta jahitan biru sehingga tampil selaras dengan identitas Yamaha Racing.
Walau tampil berbeda, sektor mekanis tetap mempertahankan basis Yamaha Cygnus X terbaru.
Hal tersebut memastikan kenyamanan dan performa tetap sesuai karakter skuter harian.
Mesin mengandalkan teknologi Variable Valve Actuation atau VVA.
Sistem tersebut membantu menjaga tenaga tetap responsif pada putaran rendah maupun tinggi.
Fitur Traction Control System atau TCS juga tersedia sebagai perlengkapan standar.
Teknologi tersebut membantu menjaga traksi roda belakang ketika melintasi permukaan jalan licin.
BACA JUGA:Honda Modif Contest 2026 Kembali Digelar, Siap Jadi Ajang Adu Kreativitas Modifikator di 9 Kota
Selain itu, Yamaha melengkapi skuter ini dengan Unified Braking System atau UBS.
Sistem tersebut membuat distribusi pengereman menjadi lebih seimbang sehingga pengendalian semakin mudah.
Jantung pacunya menggunakan mesin satu silinder 124 cc SOHC empat katup berpendingin cairan.
Mesin tersebut menghasilkan tenaga sekitar 12 dk pada 8.000 rpm.