Sistem pengapian performa tinggi dikendalikan secara presisi oleh perangkat modul komputer elektronik canggih berupa aRacer SuperX ECU.
Saluran masuk bahan bakar dipercayakan pada komponen katup putar CNC yang memaksimalkan pasokan udara ke ruang bakar.
BACA JUGA:Wahana Honda Kerahkan CUV e: Jadi Kendaraan Operasional Medis di JAKIM 2026
Gas sisa pembakaran dibuang secara liar melalui knalpot mini buatan tangan merek Polini bermaterial leher titanium asli.
Sektor kaki-kaki dari proyek modifikasi Blue Build ini juga mengusung spesifikasi komponen kompetisi yang sangat mencengangkan.
Kedua roda Vespa Primavera ini sekarang mengandalkan pelek balap model palang buatan AM Studio SR5 CNC forged.
Sistem peredam kejut bagian depan dikawal oleh garpu Ohlins, sedangkan sisi belakang menggunakan sokbreker tabung kustom Ohlins.
Sektor pengereman depan dikendalikan secara optimal oleh kaliper radial kelas premium Brembo HPK yang sangat pakem.
Sementara itu, roda belakang dikawal oleh kaliper kompak bersilinder empat piston buatan pabrikan rem asal Taiwan, MFZ.
Seluruh rangkaian mahakarya otomotif ini disempurnakan oleh tangki bahan bakar tahan ledakan rakitan tangan bermerek Quantiankawa.
Sebagai sentuhan akhir, hampir 99 persen baut pengikat motor ini diganti menggunakan baut titanium ringan keluaran PROTI.