Setahun kemudian, Kymco meluncurkan konsep CV-R5 dengan mesin satu silinder berkapasitas 427cc.
Konsep tersebut menjadi dasar kuat bagi pengembangan CV-X45 yang kini mulai mencuri perhatian.
BACA JUGA:Wahana Honda Kerahkan CUV e: Jadi Kendaraan Operasional Medis di JAKIM 2026
Bila spesifikasi CV-R5 dipertahankan, motor ini berpotensi menawarkan performa yang cukup kompetitif.
Tenaga maksimum diperkirakan mencapai 34 hp dengan torsi sekitar 41 Nm.
Kymco juga diprediksi menghadirkan beberapa mode berkendara untuk menyesuaikan berbagai kondisi perjalanan.
Teknologi ride-by-wire kemungkinan menjadi salah satu fitur utama yang disematkan.
Karakter adventure scooter semakin diperkuat melalui penggunaan suspensi dengan travel panjang.
Bagian depan diperkirakan memakai garpu depan upside down untuk meningkatkan stabilitas berkendara.
Desain skuter tetap dipertahankan melalui penggunaan pijakan kaki datar dan transmisi otomatis.
Konsep ini memungkinkan pengendara menikmati kenyamanan khas skuter dalam berbagai kondisi jalan.
Dimensi roda juga lebih kecil dibandingkan sepeda motor petualang konvensional.
Ukuran roda depan disebut mencapai 15 inci, sedangkan roda belakang berdiameter 14 inci.
Ketinggian jok sekitar 31,5 inci membuat motor lebih mudah dijangkau berbagai postur pengendara.
CV-X45 juga berpotensi membawa beragam fitur modern dari model konsep sebelumnya.