Tersedia tiga mode berkendara yang dapat dipilih yaitu Eco, Standard, dan juga Power.
Mode Standard dirasa paling pas untuk menembus kemacetan kota dengan kecepatan 60 km/jam.
Sementara itu, mode Power memberikan tenaga penuh untuk mencapai kecepatan maksimal 79 km/jam.
BACA JUGA:Hadir dengan Fitur Smart Key Baru, Ini Daftar Varian dan Warna Yamaha GEAR ULTIMA Hybrid
Pengendara mencatat bahwa performa ini sedikit diturunkan demi mengejar jarak tempuh lebih jauh.
Yamaha sengaja melakukan penyesuaian ini agar efisiensi baterai menjadi jauh lebih baik lagi.
Penggunaan velg alloy berukuran 14 inci memberikan stabilitas yang sangat baik saat melaju.
Ban Ceat yang terpasang mampu memberikan daya cengkeram yang cukup mumpuni di aspal.
BACA JUGA:Makin Modis dengan Warna Baru, Intip Koleksi Warna New Honda Stylo 160 yang Elegan
Namun, karakter suspensi teleskopik di depan terasa sedikit kaku saat melibas jalan rusak.
Getaran dari lubang di jalanan masih terasa sampai ke bagian punggung pengendara.
Untuk pengereman, tersedia rem cakram 200 mm pada roda depan maupun roda belakang.
Sistem rem ini terasa cukup memadai meski gigitan awal rem depan kurang responsif.
BACA JUGA:Testimoni Pemilik Pertama Yamaha TMAX, Fitur Cruise Control Berasa Bawa Mobil
Pengendara menyarankan untuk menekan kedua tuas rem secara bersamaan demi performa berhenti maksimal.
Fitur hill-hold assist juga sangat membantu saat motor harus berhenti di jalan menanjak.