Sensor tersebut memberikan data akurat ke TCU setiap detik secara presisi.
TCU menganalisis data untuk menentukan pergerakan pulley yang paling tepat.
Pergerakan pulley kini jauh lebih halus dalam segala situasi berkendara.
Pengaturan putaran mesin menjadi sangat optimal dalam berbagai kondisi di jalan.
BACA JUGA:Lewat Konten Kreatif, Briptu Ananda Rafi Edukasi Komunitas Motor Soal Etika Berkendara
Respon mesin terasa jauh lebih cepat dibandingkan teknologi CVT konvensional sebelumnya.
Sistem ini tidak lagi bergantung pada bukaan gas saja untuk bekerja maksimal.
Yamaha Nmax Turbo menawarkan dua mode berkendara berbeda yang sangat fungsional.
Pengendara dapat memilih mode sesuai kebutuhan di jalan secara langsung.
BACA JUGA:Maksimalkan Aplikasi Sapawarga untuk Perjalanan Mudik Aman dan Lancar di Jawa Barat
Tombol pemilihan mode terletak strategis di setang sebelah kiri motor.
Performa motor dapat disesuaikan dengan situasi lalu lintas dan kebutuhan pengendara.
Mode pertama adalah T-Mode atau Town Commuting untuk penggunaan sehari-hari.
Mode ini sangat cocok digunakan untuk mobilitas santai dalam kota.
BACA JUGA:Mudik Lebaran 2026, Pemprov Jabar Siapkan 60 Posko Istirahat dan Informasi Jalur
Karakter tenaga dirancang lebih halus untuk kenyamanan berkendara harian pengguna.