Untuk urusan penghentian laju, Yambretta dilengkapi dengan sistem pengereman cakram ganda di depan.
Sektor belakang juga tidak mau kalah dengan pemasangan satu rem cakram bertenaga besar.
Penggunaan ban premium memberikan daya cengkeram yang sangat optimal pada permukaan aspal jalanan.
Semua komponen ini bekerja sama untuk memastikan keamanan pengendara saat motor dipacu kencang.
BACA JUGA:Jangan Buru-Buru Ganti Aki! Ini Penyebab Lain Electric Starter Motor Ngadat
Sistem pembuangan atau knalpot juga dibuat secara kustom dengan model dua lubang pembuangan.
Knalpot kembar ini tidak hanya mendongkrak performa, tetapi juga mempercantik tampilan visual skuter.
Suara yang dihasilkan terdengar sangat gahar dan mencerminkan keganasan mesin Yamaha di dalamnya.
Modifikasi ini mengubah skuter yang dulunya santai menjadi mesin drag yang sangat menakutkan.
BACA JUGA:Desain Berani dan Tangguh, Yamaha X-Ride Siap Temani Aktivitas Outdoor Anda
Meskipun bertenaga monster, sasis motor ini telah diperkuat agar tetap solid saat berakselerasi.
Keberhasilan Senthil dalam memperkuat struktur rangka patut mendapatkan apresiasi yang sangat tinggi.
Motor ini kini menjadi salah satu koleksi paling berharga bagi pecinta skuter klasik.
Dari sisi tampilan, Yambretta tetap mempertahankan siluet asli dari Lambretta DL yang sangat legendaris.
BACA JUGA:Jadi Percontohan Dunia, Fasilitas Produksi TVS Indonesia Adopsi Teknologi Energi Terbarukan
Namun, Senthil memberikan sentuhan cat berwarna merah dan kuning yang sangat mencolok mata.