Kesuksesan model cruiser SRV 250 AMT dan Libero menjadi bukti nyata bagi QJMOTOR bahwa konsumen Indonesia sangat terbuka terhadap inovasi transmisi otomatis pada motor laki.
Teknologi AMT ini menjadi senjata rahasia mereka untuk menarik minat para pengguna skuter yang ingin naik kelas ke motor dengan kapasitas mesin lebih besar dan tampilan lebih maskulin tanpa harus kehilangan kenyamanan transmisi otomatis.
Dengan sistem AMT, pengendara dapat memindahkan gigi hanya dengan sentuhan jari atau membiarkan sistem bekerja secara otomatis sepenuhnya.
Hal ini menghilangkan kebutuhan akan tuas kopling manual, sebuah fitur yang biasanya menjadi penghalang utama bagi pengguna skuter untuk beralih ke motor sport atau cruiser.
BACA JUGA:All New Honda Vario 125 Tampil Gahar dengan Gaya Neo Sport Agresif untuk Jiwa Muda
Melihat keberhasilan teknologi AMT pada model cruiser mereka, mungkinkah QJMOTOR akan memberikan kejutan dengan menyematkan sistem transmisi canggih ini pada lini skuter terbaru mereka di masa mendatang?
Seluruh lini produk yang direncanakan untuk tahun 2026 dipastikan tetap mengandalkan mesin pembakaran internal (bensin) dan belum akan merambah ke teknologi listrik.
Komitmen ini diperkuat dengan rencana pengoperasian pabrik perakitan lokal di kawasan Cikarang, Jawa Barat, mulai Januari 2026.
Fasilitas produksi seluas 14 ribu meter persegi ini nantinya akan menjadi basis perakitan lini motor mulai dari kelas 250cc hingga 800cc, yang diharapkan dapat menekan harga jual agar lebih kompetitif di pasar lokal.
BACA JUGA:Korlantas Polri Siapkan Rekayasa Lalu Lintas Nataru, Contra Flow dan One Way Siap Diberlakukan!
Sebagai kesimpulan, meskipun belum ada konfirmasi eksplisit mengenai kehadiran skuter murni dalam empat model baru 2026.
QJMOTOR secara cerdas menawarkan solusi mobilitas otomatis melalui segmen motor sport dan adventure.
Strategi ini menunjukkan bahwa QJMOTOR tidak ingin sekadar menjadi pemain tambahan di segmen skutik yang sudah sangat padat.
QJMotor juga ingin menciptakan tren baru di mana kemudahan operasional motor matik dapat dinikmati pada motor-motor dengan desain yang lebih berkarakter.